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行業(yè)新聞

鈦的應(yīng)用--(二)鈦合金在汽車行業(yè)的應(yīng)用

發(fā)布日期:2018/07/31    點(diǎn)擊次數(shù):6155次

鈦的輕質(zhì)、高強(qiáng)度等性能早已為汽車制造商所注目。鈦在賽車上的應(yīng)用已有許多年歷史,目前的賽車幾乎都使用了鈦材。在美國,已生產(chǎn)出用于賽車的鈦制進(jìn)氣閥、排氣閥、閥護(hù)圈和連桿等部件。日本最初使用鈦材的汽車是“日產(chǎn)R382”型。

目前,汽車用鈦部件主要包括:

一、閥。美國廠家利用鈦合金制作進(jìn)、排氣閥較普遍,進(jìn)氣閥使用Ti-6Al-4V合金,排氣閥使用Ti-6Al-2Sn-4Zn-2Mo合金。利用鈦合金制作汽車閥,不僅可以減輕重量,延長使用壽命,而且可靠性高,還可節(jié)省燃油。
二、連桿。用鈦合金制造連桿對減輕發(fā)動(dòng)機(jī)重量最有效,能大大提高性能。連桿所用材料主要是Ti-6Al-4V,其它如Ti-4Al-2Si-4Mn、Ti-7Al-4Mo等也在研制中。
三、曲軸及其它發(fā)動(dòng)機(jī)部件。日本正在試制Ti-5Al-2Cr-Fe合金曲軸,這種曲軸因需要進(jìn)行防粘接處理,目前還未實(shí)用化。其它發(fā)動(dòng)機(jī)部件如搖臂、閥簧和連桿的下螺栓等也可利用Ti-6Al-4V合金制造。
四、其它部件。汽車上的螺栓、螺母等連接件和離合器圓盤、壓力板等變速器零部件,都可利用鈦合金制造。采用旋轉(zhuǎn)成型法制造的鈦合金離合器外殼,與鋼制外殼相比,可以大大減輕飛輪的沖擊破壞。

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